Nous achetons votre mobilhome rapidement et sans tracas.
Nous venons chercher votre mobilhome en Belgique ou aux Pays-Bas.
Vous recevez votre argent le jour même par virement bancaire.
Nous achetons toutes les marques, tous les âges et tous les états.
Pas besoin de contrôle technique ni de préparation, même endommagé.
Une marche électrique qui ne sort plus ou ne rentre plus a, dans la plupart des cas, un problème électrique : un fusible sauté, une prise desserrée ou un interrupteur de fin de course défectueux.
Une marche électrique qui ne sort plus ou ne rentre plus a, dans la plupart des cas, un problème électrique : un fusible sauté, une prise desserrée ou un interrupteur de fin de course défectueux. En cas de bourdonnement sans mouvement, le moteur est souvent bloqué ou usé. Vérifiez d'abord l'alimentation et le fusible, puis essayez de bouger la marche manuellement pour voir si le mécanisme est coincé.
Un bruit de bourdonnement indique souvent un mécanisme bloqué ou un moteur qui n'a plus de force. Ne laissez pas la marche bourdonner trop longtemps, car le moteur risque de griller. Parfois, un simple graissage ou un petit nettoyage suffit, mais en cas de moteur défectueux, celui-ci doit être remplacé.
Une marchepied électrique qui ne se déploie plus ou ne se rétracte plus est ennuyeuse, mais souvent réparable soi-même. Commencez par les contrôles les plus simples et procédez systématiquement. N'oubliez pas de couper le courant avant de commencer.
Vérifiez d'abord si le fusible du marchepied est encore intact. Sur beaucoup de camping-cars, il se trouve dans le boîtier à fusibles central, parfois aussi séparément près du module du marchepied. Mesurez également s'il y a du courant sur le moteur lorsque vous actionnez l'interrupteur. Une prise desserrée ou corrodée peut aussi être la cause, surtout après un hiver avec du sel de déneigement.
Si vous entendez un bourdonnement mais que le marchepied ne bouge pas, le moteur est probablement bloqué. Cela est souvent dû à de la saleté, des petits cailloux ou de la formation de rouille dans le mécanisme. Nettoyez soigneusement les guides et les charnières avec une brosse et de l'huile pénétrante. Lubrifiez ensuite avec une graisse appropriée ou un spray au silicone. Attention : ne forcez jamais le marchepied à la main, car vous pourriez endommager les engrenages.
Certains camping-cars émettent un signal d'avertissement si le marchepied est encore sorti alors que le moteur tourne. Si ce signal reste allumé ou sonne, l'interrupteur de fin de course peut être défectueux. Cet interrupteur se trouve généralement au niveau du point de pivotement et indique si le marchepied est complètement rentré ou sorti. Testez l'interrupteur avec un multimètre pour vérifier la continuité. Un interrupteur de fin de course cassé est peu coûteux à remplacer.
Sur la plupart des modèles de Project 2000 ou Thule, il y a un déverrouillage d'urgence, souvent une poignée rouge ou un boulon que vous pouvez desserrer. Cela vous permet de déployer ou de rétracter le marchepied manuellement. Consultez le manuel de votre modèle pour éviter tout dommage. Après une utilisation manuelle, il peut être nécessaire de 'réapprendre' le marchepied en l'actionnant électriquement plusieurs fois.
Si le moteur est vraiment défectueux, il doit être remplacé. Un nouveau moteur coûte généralement entre 150 et 400 euros, selon la marque et le modèle, hors montage. Comptez en outre une à deux heures de main-d'œuvre. N'oubliez pas que d'autres pièces comme le réducteur ou le module peuvent également tomber en panne. Un bon aperçu des coûts annuels se trouve dans notre article sur le budget d'entretien de votre camping-car.
Questions fréquentes
Si la réparation est trop coûteuse ou si vous en avez assez, nous reprenons volontiers votre camping-car. Demandez dès aujourd'hui une évaluation gratuite et sans engagement.
