Nous achetons votre mobilhome rapidement et sans tracas.
Nous venons chercher votre mobilhome en Belgique ou aux Pays-Bas.
Vous recevez votre argent le jour même par virement bancaire.
Nous achetons toutes les marques, tous les âges et tous les états.
Pas besoin de contrôle technique ni de préparation, même endommagé.
Un Knaus qui reste froid alors que le réservoir de carburant est à moitié plein indique souvent une arrivée d'air de combustion obstruée ou une unité d'allumage défectueuse.
Un Knaus qui reste froid alors que le réservoir de carburant est à moitié plein indique souvent une arrivée d'air de combustion obstruée ou une unité d'allumage défectueuse. Avec une chaudière Truma Combi ou Alde, des codes d'erreur comme E517H ou E101H sont typiques d'une arrivée d'air bloquée ou d'une bougie de préchauffage usée. Vérifiez d'abord le carburant, les fusibles et les codes d'erreur, et en cas de doute, faites effectuer un test de pression ou un nettoyage.
Toute panne n'est pas grave : d'une bouteille de gaz vide à une carte électronique usée, la cause détermine si vous pouvez la résoudre vous-même ou s'il vaut mieux faire appel à un spécialiste.
Knaus monte dans la plupart des camping-cars et mobil-homes un Truma Combi (gaz ou diesel) ou, sur les modèles plus chers, un chauffage à eau Alde. Les deux systèmes sont fiables, mais présentent des petits problèmes typiques. Si le chauffage reste froid ou s'éteint sans cesse, commencez par les bases : y a-t-il assez de gaz ou de diesel dans le réservoir, l'alimentation 12V est-elle intacte et l'écran affiche-t-il un code d'erreur ? Consultez le manuel pour la signification du code, car il indique souvent directement la cause.
Les causes fréquentes d'un chauffage Knaus :
Pour un premier diagnostic, vous pouvez consulter les explications générales sur le chauffage de camping-car. Vous y apprendrez comment réinitialiser les codes d'erreur, vérifier l'air de combustion et quand une aide professionnelle est nécessaire. Pour un système Alde, le remplissage et la purge du liquide de chauffage sont une tâche pour un professionnel, tout comme le nettoyage du brûleur sur un Truma.
Les coûts dépendent fortement de la pièce. Un nouveau thermostat ou capteur coûte souvent entre 50 et 150 euros, une carte électronique ou une pompe de circulation peut atteindre 300 à 500 euros, et une révision complète d'un Truma Combi dépasse rapidement les 800 euros, main-d'œuvre non comprise. Pour un appareil plus ancien, cela peut être économiquement déraisonnable. Gardez également à l'esprit qu'un chauffage défectueux réduit considérablement la valeur marchande de votre mobil-home, surtout pendant la saison froide.
Vous hésitez à savoir si une réparation coûteuse vaut encore la peine ? Parfois, il est plus judicieux de vendre le camping-car tel quel. Nous achetons des camping-cars et mobil-homes Knaus, même avec un chauffage défectueux, et nous nous occupons de tout rapidement et correctement. Ainsi, vous évitez des frais supplémentaires et des tracas.
Questions fréquentes
Faites évaluer votre Knaus gratuitement et vendez-le nous, même avec un chauffage défectueux. Nous vous faisons une offre honnête et nous nous occupons du reste.
