Pourquoi le réfrigérateur de mon Chausson ne fonctionne-t-il plus ?

Les camping-cars Chausson sont équipés en standard de réfrigérateurs à absorption de Dometic ou Thetford. Ces appareils fonctionnent sur trois sources d'énergie : 12V pendant la conduite, 230V sur le camping et gaz pour une utilisation hors réseau. Si votre réfrigérateur tombe en panne, la première question est : sur quelle source ne fonctionne-t-il pas ? S'il ne fonctionne sur aucune source, cela indique généralement un défaut électronique ou un circuit de refroidissement vide.

Points d'attention connus spécifiques aux modèles Chausson : l'alimentation 12V passe par le relais du réfrigérateur dans le distributeur de courant, qui a tendance à griller. Pour les réfrigérateurs Thetford, une carte électronique défectueuse est plus fréquente que chez Dometic, tandis que les appareils Dometic sont plus sensibles à un brûleur à gaz encrassé. Consultez également notre explication générale sur un réfrigérateur de camping-car qui ne fonctionne pas pour une procédure complète.

Diagnostic par source d'énergie

Le réfrigérateur ne fonctionne pas sur 12V alors que le moteur tourne ? Vérifiez d'abord le fusible du réfrigérateur et le relais qui active l'alimentation 12V. Mesurez s'il y a une tension sur la borne 12V du réfrigérateur. Si ce n'est pas le cas, le problème se situe souvent dans le distributeur de courant ou le câblage. Si le réfrigérateur reçoit bien du courant mais ne refroidit pas, l'élément chauffant 12V est peut-être grillé.

Pour le fonctionnement sur 230V, vérifiez le disjoncteur différentiel et le fusible dans le camping-car, ainsi que la prise du réfrigérateur. Mesurez ensuite la résistance de l'élément chauffant 230V ; une résistance infinie signifie un élément défectueux. Le thermostat ou la carte électronique peut également bloquer le fonctionnement sur 230V.

Sur gaz, un réfrigérateur qui ne s'allume pas est généralement dû à un brûleur encrassé ou à un gicleur obstrué. Si vous entendez un cliquetis d'allumage mais pas de flamme, l'électrode d'allumage est peut-être usée. Si la flamme s'allume brièvement puis s'éteint, le thermocouple ou le robinet de gaz est défectueux. Vérifiez également que la bouteille de gaz est suffisamment remplie et que le robinet de gaz vers le réfrigérateur est ouvert.

Combien coûte une réparation ?

Les coûts dépendent fortement du défaut. Un nouveau thermocouple ou un brûleur nettoyé coûte généralement entre 50 et 150 euros, main-d'œuvre comprise. Un nouvel élément chauffant ou une carte électronique se situe généralement entre 150 et 400 euros. Si le groupe de refroidissement lui-même fuit ou est défectueux, la facture peut rapidement atteindre 800 à 1500 euros ou plus, car tout le circuit de refroidissement doit être remplacé. Sur un appareil plus ancien, cela n'est souvent plus économiquement justifiable.

Vous vous demandez si une réparation coûteuse vaut encore la peine ? Faites d'abord vérifier la valeur marchande de votre camping-car. Parfois, il est plus judicieux de vendre le camping-car et d'acheter un modèle avec un réfrigérateur fonctionnel. En vendant votre Chausson à un acheteur professionnel, vous évitez en outre les tracas d'une vente privée avec un appareil défectueux.