Waarom werkt de koelkast in mijn Rimor niet meer?

Rimor bouwt al jaren koelkasten in van de twee grote merken: Dometic en Thetford. Beide types werken volgens hetzelfde absorptieprincipe en hebben drie energiebronnen: 12V (onder het rijden), 230V (op de camping) en gas (off-grid). Als uw koelkast op geen enkele bron nog koelt, wijst dat meestal op een centraal probleem, zoals een defecte besturingseenheid of een lekkage in het koelcircuit. Werkt hij nog op één bron, dan ligt het vaak aan een specifiek onderdeel van die bron.

Begin altijd met de eenvoudigste controles: is de koelkast waterpas gezet? Een absorptiekoelkast werkt slecht of helemaal niet als de camper scheef staat. Controleer daarna de zekeringen (zowel in de camper als op de koelkast zelf) en de 12V-voeding. Bij gaswerking is een veelvoorkomende oorzaak een verstopte brander of een versleten thermokoppel, waardoor de vlam niet ontsteekt of meteen weer uitgaat. Bij 230V-werking durft het verwarmingselement doorbranden; dat is een relatief goedkoop onderdeel, maar de diagnose vraagt wat meetwerk.

Voor een volledig stappenplan per energiebron verwijzen we u graag naar onze algemene uitleg over een camperkoelkast die niet werkt. Daar leest u precies hoe u spanning, gasdruk en weerstanden controleert.

Bekende aandachtspunten bij Rimor

Bij Rimor campers zien we een paar terugkerende punten. Zo zijn de koelkasten vaak gemonteerd in een strakke inbouwkast met beperkte ventilatie. Onvoldoende luchtcirculatie achter de koelkast leidt tot oververhitting en uiteindelijk uitval. Controleer dus of de ventilatieroosters vrij zijn en of de ventilator (indien aanwezig) draait. Een ander typisch euvel is een defecte printplaat, vooral bij Dometic modellen met een elektronisch display. Die printplaat regelt de omschakeling tussen de energiebronnen; als hij stuk is, reageert de koelkast nergens meer op. De kosten voor zo'n printplaat liggen doorgaans tussen 200 en 400 euro, exclusief montage.

Ook de gasdrukregelaar van de camper zelf kan roet in het eten gooien. Als de gasvlam te klein is of flakkert, meet dan de druk aan de gasleiding. Een nieuwe drukregelaar kost enkele tientallen euro's en is vaak zelf te vervangen. Bij twijfel is een bezoek aan een campertechnieker verstandig: die kan met een manometer en een multimeter snel uitsluitsel geven.

• Koelkast koelt niet op 12V: controleer de zekering, de bedrading en het 12V-verwarmingselement (weerstand meten).
• Koelkast koelt niet op 230V: controleer de netspanning, de stekker en het 230V-element; vaak is het element doorgebrand.
• Koelkast koelt niet op gas: reinig de brander, controleer het thermokoppel en de gasdruk; mogelijk is de gasafsluiter defect.
• Koelkast koelt op geen enkele bron: wijst op een defecte besturingseenheid of een lekkage in het koelcircuit (ammoniakgeur).

Wat kost een herstelling?

De kosten hangen sterk af van het onderdeel. Een nieuw thermokoppel of een reiniging van de brander kost vaak minder dan 100 euro. Een verwarmingselement voor 12V of 230V zit meestal tussen 50 en 150 euro. Een printplaat of een volledige gasbrander-unit kan oplopen tot 400 euro of meer. Bij een lekkage in het koelcircuit is de koelkast meestal economisch total loss: een nieuw koelaggregaat kost al snel meer dan 1.000 euro, exclusief montage. In dat geval is het vaak verstandiger om te overwegen de camper van de hand te doen.

Heeft u geen zin in het gedoe of wegen de herstelkosten niet op tegen de waarde van uw camper? Dan kan verkopen een verstandige keuze zijn. Wij kopen Rimor campers op, ook met een defecte koelkast. Zo vermijdt u dure herstellingen en krijgt u snel duidelijkheid over de marktwaarde van uw mobilhome. Meer weten over het verkopen van uw specifieke model? Lees dan onze pagina over uw Rimor verkopen.